長(cháng)達數年的低迷期，行業(yè)整體都在不斷的思考、沉淀、總結中度過(guò)，造成低位運營(yíng)的關(guān)鍵因素是之前市場(chǎng)鋪設太大，基建熱潮過(guò)后企業(yè)之間競爭壓力劇增，造成的結果也就不難想象。2017年，伴隨一系列政策的深入開(kāi)展，行業(yè)整體從內外交困轉變?yōu)閮删€(xiàn)開(kāi)花，在國內和國外都有出彩表現，新一輪洗牌已正式開(kāi)啟。預計，未來(lái)3-5年內，行業(yè)牛市景象依然不會(huì )有太大轉變，仍有充足市場(chǎng)潛力可挖。

新增項目落地

今年兩會(huì )政府工作報告中提到，要積極擴大有效投資，引導資金更多投向補短板、調結構、促創(chuàng )新、惠民生的領(lǐng)域。今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬(wàn)億元，再開(kāi)工15項重大水利工程，繼續加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設。預算內投資安排5076億元。落實(shí)和完善促進(jìn)民間投資的政策措施。

基建投資加速，PPP和“一帶一路”內外齊發(fā)力。2016年全國固定資產(chǎn)投資增速為8.1%，據2017年國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展計劃草案顯示，2017年預期增長(cháng)9%左右。近期各地政府密集公布了固定資產(chǎn)增速目標，24個(gè)省區2017年固定資產(chǎn)投資目標加總規模近50萬(wàn)億元，目標增速為12.4%。此外，尤其是PPP進(jìn)一步助推基建提速，截至2016年12月份，PPP項目總入庫11260個(gè)，PPP項目總投資13.5萬(wàn)億元，項目落地率達31.6%。財政部部長(cháng)肖捷日前在兩會(huì )期間接受采訪(fǎng)時(shí)表示，截至去年底，已經(jīng)簽約落地了1351個(gè)項目，總投資達到2.2萬(wàn)億元，項目落地率已經(jīng)超過(guò)30%，與年初相比，無(wú)論是項目落地的數量，還是投資規模，都增長(cháng)了4倍多。

順勢而動(dòng)謀發(fā)展

中國經(jīng)濟發(fā)展長(cháng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質(zhì)沒(méi)有變，經(jīng)濟持續增長(cháng)的良好支撐基礎和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟結構調整優(yōu)化的前景態(tài)勢沒(méi)有變。國家大力實(shí)施的供給側結構性改革和財稅體制改革、“大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新”和“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式的發(fā)展、“中國制造2025”的深入推進(jìn)以及“一帶一路”倡議的落實(shí)都為工程機械行業(yè)的恢復發(fā)展帶來(lái)了機遇。

從國內市場(chǎng)看，《交通基礎設施重大工程建設三年行動(dòng)計劃》明確，2016～2018年將推進(jìn)國家交通基礎設施重大工程建設，項目總投資約4.7萬(wàn)億元的鐵路、公路、機場(chǎng)、城市軌道交通等項目的投資機會(huì )不斷涌現。

從國際市場(chǎng)看，伴隨“一帶一路”倡議的持續推進(jìn)，基于絲路沿線(xiàn)65個(gè)國家原有基礎設施較為薄弱的現實(shí)，以經(jīng)濟走廊為依托，以交通基礎設施建設為突破，在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關(guān)資金的配合支持下，沿線(xiàn)國家將掀起一輪基礎設施建設熱潮。

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